傳統(tǒng)的電動自行車大多以鉛酸電池為動力核心，而鉛酸電池是環(huán)境污染的重量級殺手，每年上千萬組電動車用鉛酸電池在生產(chǎn)和回收過程中會出現(xiàn)大量的污染。

如何促成電池核心技術(shù)的升級，成為解決問題的關(guān)鍵所在。

專家認為，鋰電池是電動自行車電池升級的首選。在鋰電池被大規(guī)模應(yīng)用到手機等便攜式通訊工具后，其綠色環(huán)保的品質(zhì)得到了公認。這種在生產(chǎn)過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產(chǎn)生的尾氣全部回收循環(huán)利用；不產(chǎn)生固體污染，對環(huán)境的影響降到了最低。鋰電池不足3公斤，比起15公斤的鉛酸電池來說輕便很多；在性能上，鋰電池表現(xiàn)也更加優(yōu)異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動車鉛酸電池壽命的3至4倍。據(jù)何祚庥院士預(yù)測，鋰電池電動自行車將在未來3至5年內(nèi)普及。只是目前電動自行車鋰電池高昂的售價還讓消費者望而生畏。相信幾年以后隨著鋰電池成產(chǎn)技術(shù)的成熟，一定會以合理的價格走進百姓人家。

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