許多有車一族都對愛車保養(yǎng)有加，而最簡單的保養(yǎng)當然得從汽車開始。大部分車主每周都洗車，但是并不表示都“會”洗車，別看一個簡單的動作，里面可是有大學問的。

雨天洗車很必要

秋天常出現(xiàn)陰雨天氣，也是洗車工作常遇阻撓的時期。有的車主會竊喜雨水沖洗干凈了骯臟的車輛，而即便知道呈現(xiàn)酸性狀態(tài)的雨水會傷害愛車的車主也會因為雨水下下停停，汽車濕了又干，便懶得洗車了。

其實，在雨天的汽車是很脆弱的，因為雨天的車身上被蒙上一層土，這層土像細砂紙般包在車身上，一旦有摩擦，就如同用砂紙來磨車漆。同時，如不盡快清洗車漆表面的雨水漬，不僅會影響美觀，而且時間久了就會損傷漆面。如果水印滲透得比較深的話，僅打蠟是打不掉的，一般要到汽車美容店去保養(yǎng)，用鏡面蠟拋光一下才行。

洗車水溫有來頭

經(jīng)常有車主在結(jié)束一天的旅途之后，想順便在回家之前把愛車清洗干凈，這種精神可嘉，然而做法卻不對。因為汽車在經(jīng)過一段時間的行駛之后，發(fā)動機、底盤以及各動轉(zhuǎn)系統(tǒng)都處于高溫狀態(tài)，這個時候用冷水來清洗車身，無異于讓一個劇烈運動完畢的人大量喝入冷水，其刺激性可想而知，嚴重時還會發(fā)生爆裂。

此外，即便要清洗并沒有長時間行駛的車，但如果車身在陽光下經(jīng)過了一定時間的暴曬，立即用冷水洗車，熱脹冷縮的特性也容易造成車漆的老化。而在即將到來的冬季洗車也需注意水溫，如果能夠盡量選用溫水洗車，這樣不僅可以保證車輛的清洗質(zhì)量，還能有效保護車漆。

洗車工具需慎選

汽車漆面由于長期暴露在空氣中受到傷害，其實是很脆弱的，油漆很容易脫落。所以洗車的工具堅決不能使用如塑料刷、普通毛巾或粗布等。

清洗車身時，要用軟而清潔的海綿擦洗，因為車身上一般都有堅硬的塵泥，如果直接用高壓水流沖洗，這無異于讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運動”。而擦拭玻璃窗時，則需要用專門的玻璃清潔劑擦拭，同時要用干凈的毛巾擦干，而不能曬干。遇到需要清洗油漬時，應用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭；而如果在擦拭轉(zhuǎn)向盤、燈具等塑料和橡膠件時，就只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。晨報實習記者石瑋

車內(nèi)空氣質(zhì)量車主防范七大秘訣

當新車在行駛的前6個月內(nèi)時，車主應該盡量少用空調(diào)，時常開窗以加強車內(nèi)通風換氣。

如要車內(nèi)裝飾，飾品須嚴格選擇，防止把含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊裝飾放到車內(nèi)；如新購買的車內(nèi)座套等紡織品，應先用清水漂洗以后再使用。

慎用香水，目前許多香水是化學合成品，本身就具有一定的污染，在選擇購買時應更謹慎，注意選擇天然材料制作的。

慎用車內(nèi)空氣凈化器和其他凈化劑，一定要注意選擇效果較好并且副作用小的。

如果車主駕駛新車發(fā)現(xiàn)有體征反應，比如感覺熏眼睛、呼吸受刺激，甚至頭暈，建議進行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，以盡快發(fā)現(xiàn)和清除車內(nèi)污染源。

體質(zhì)較弱者、婦女、兒童和有過敏性體質(zhì)的人，要盡量避免長時間駕駛和乘坐新車。

新車原始包裝必須拆除，新車通常會有一些塑料包裝，車主在開始用車后應盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，從而產(chǎn)生空氣污染。

參與檢測的車主訪談——

車內(nèi)空氣污染知之甚少

北京晨報“健康汽車”大型車內(nèi)空氣質(zhì)量免費檢測活動在上周正式啟動。在第一批報名參加檢測的幾十款車型中，囊括了今年新上市的雅力士、比亞迪F0、新寶來等多款最新車型。在與車主的交談中，記者了解到，雖然新車質(zhì)量在不斷提升，但“新車氣味刺鼻”的痼疾并沒有明顯改善。這一點，參與檢測的車主普遍有深刻的體會。首批檢測的新車中，不乏已經(jīng)連續(xù)開窗通風幾個月，并使用了各種除味方法的新車。就在車主打開車門的同時，距離車輛數(shù)步之遙的人都能聞到刺鼻的車身材料的氣味。

車主楊女士：都買了三個多月了，車內(nèi)還是有一些味道。我就想來測測，看看到底是不是有什么污染。

車主梁先生：這車的皮子味道特別大，打開車門，還沒到車跟前就能聞到。而且很刺激，我估計至少要等半年后才能散掉。橘子皮、活性炭都用過了，沒用！沒辦法，只能忍著，多冷都得開著窗。

車主孫女士：車里其他的味道倒沒什么，只是一開空調(diào)就有一些味兒。這車是今年夏天買的，天熱不開空調(diào)不行，但一開就有種味兒。我就想來測測看是不是有問題。

車主鄧先生：這車剛拿到手幾天，目前還沒感覺出來。但我有其他朋友同事都碰到過車內(nèi)空氣有問題的情況，最后沒辦法，就只有等味道散去。而且有些有害氣體是聞不出來的，所以我覺得還是檢查一下比較放心。如果真的超標，與廠家交涉也有證據(jù)�，F(xiàn)在大家對環(huán)保和健康都比較關(guān)心。晨報記者劉曉林

健康汽車從今天開始

正在進行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的車輛 晨報記者鄒紅/攝

“車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測”——這對一般的汽車用戶來說是件新鮮事，2007年以前很少有人能夠把如此多品牌的汽車組織在一起，在相同的條件下進行車輛內(nèi)部空氣檢測，而北京晨報正在做這樣一件有意義的事：把各種車型在陽光直曬下以及發(fā)動機正常啟動下的車內(nèi)空氣污染是否超標告訴消費者。

第一輛汽車誕生至今，汽車工業(yè)已歷經(jīng)百年。從最初的代步工具到如今的生活伴侶，人們賦予了汽車越來越多的內(nèi)涵。然而，就在人們享受便利和駕乘樂趣的同時，一個“無形殺手”——車內(nèi)空氣污染正悄然逼近……“健康汽車”的一個重要內(nèi)涵就是有健康的車內(nèi)環(huán)境，而車內(nèi)空氣污染，又是一個令全世界都頭疼的問題。

據(jù)了解，從上個世紀八九十年代開始，歐洲和美國的社會就開始關(guān)注車內(nèi)空氣污染。美國人把室內(nèi)和車內(nèi)污染列為人類健康的五大危害之一。澳大利亞國家健康和醫(yī)藥委員會在考慮室內(nèi)環(huán)境對健康的影響時，把“室內(nèi)環(huán)境”定義為“一天內(nèi)度過1小時以上的非工業(yè)的室內(nèi)空間”，除了辦公室、教室、購物中心、醫(yī)院以外，還包括汽車。

隨著近年來私車突增，也引發(fā)了幾起車內(nèi)污染糾紛。環(huán)保部門在對小車內(nèi)空氣進行采樣測定時發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、鉛、鎳、鉻、錳等有毒污染物比車外空氣的含量高3至5倍，若有不合格的內(nèi)裝飾，則會高得更多。造成小車空氣污染的原因主要是內(nèi)飾材料，與家居裝飾的污染物相似，包括含有機物和重金屬有害物質(zhì)的黏合劑、皮革、塑料等面料材質(zhì)、染料等。

2003年，美國環(huán)保局運輸與空氣質(zhì)量評估與標準辦公室在“汽車及其燃料對空氣污染的控制”的長篇報告中，也敘述了對汽車內(nèi)污染的有關(guān)研究。目前，從美國到英國、到澳大利亞、新西蘭以及亞洲一些國家，都開始致力于汽車空氣污染的研究。

目前，國際上較為常見的車內(nèi)空氣凈化、改善措施主要有：噴灑空氣清新劑、活性炭吸附過濾、使用臭氧消毒和增加空氣負離子含量等。其中，噴灑空氣清新劑只能對污染欲蓋彌彰，不足采用；而加裝活性炭吸附過濾功能會隨著時間的推延而逐漸失去效力；臭氧消毒的方法則因其明顯的副作用也不足��；增加空氣中負離子含量的方式雖然有益于人體的健康，卻無法消除空氣中原有的污染物質(zhì)。專家認為，這些只是減少接觸污染物的做法大多是“治標不治本”，屬于被動的保護方法。而最根本的辦法就是汽車企業(yè)完全使用環(huán)保材料，并在汽車密封等方面達到盡量減少車內(nèi)污染的要求。

您可能想了解的品牌：
十佳電風扇品牌榜上榜：http://www.goukk.com/00060dfs-JD_index.htm
十佳空調(diào)品牌榜上榜：http://www.goukk.com/00055kt-JD_index.htm
十佳空氣凈化器品牌榜上榜：http://www.goukk.com/000357kqjhq_index.htm