很多朋友最近都在問，評判潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)都有什么？“API”，“ACEA”，“SEA”都是什么意思。今天我們就來看看潤滑油都有哪些國際標(biāo)準(zhǔn)。

API（美國石油協(xié)會）

美國石油協(xié)會根據(jù)一系列的標(biāo)準(zhǔn)對潤滑油的性能進(jìn)行等級劃分，包括潤滑油的抗氧化性，抗磨損能力，清潔能力等等。API標(biāo)準(zhǔn)用"S"代表汽油發(fā)動機(jī)，用"C"代表柴油發(fā)動機(jī)，緊跟其后的字母代表級別，后面的字母在字母表中越靠后說明API級別越高。

ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會）

歐洲汽車制造商協(xié)會對于車輛分類會比較細(xì)， 都是用一個(gè)字母后面加數(shù)字來表示級別的，其中字母代表分別為“A"（汽油發(fā)動機(jī)），"B"（輕型柴油機(jī)），"C"（帶尾氣處理裝置的柴油機(jī)），"E"（重型柴油機(jī)）。而在字母后面的數(shù)字越大表示油品的級別越高。

SAE（美國汽車工程師學(xué)會）

美國汽車工程師學(xué)會主要為潤滑油的粘度等級定義的標(biāo)準(zhǔn)，一般使用"0W-30"，"5W-40"等方式表示。其中"W"之前的數(shù)字代表低溫粘度，數(shù)字越小，說明潤滑油的低溫流動性越好，車輛冷啟動效果越好。后面的數(shù)字為高溫粘度，數(shù)字越大說明潤滑油的粘稠度越高，油膜越厚，抗壓能力也越好。

JASO（日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織）

日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織的貢獻(xiàn)在于它在對潤滑油進(jìn)行分析后出具的標(biāo)簽。當(dāng)潤滑油通過所有測試，日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織會頒發(fā)證書和認(rèn)證碼。這個(gè)認(rèn)證碼必須出現(xiàn)在產(chǎn)品包裝的定義標(biāo)簽上。

ILSAC（國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會）

國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會是在20世紀(jì)90年代初有美國汽車制造商協(xié)會和日本汽車制造商協(xié)會共同發(fā)起的。其主要提出了對發(fā)動機(jī)潤滑油的測試要求標(biāo)準(zhǔn)，其在滿足API的標(biāo)準(zhǔn)外還有一定的節(jié)能要求，一般是以"GF-3"，"GF-5"來表示，目前"GF-5"是在2010年提出的，其標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于API的SN級別加上一定的節(jié)能要求。

上面就是潤滑油標(biāo)準(zhǔn)主要的制定組織，當(dāng)然還有GB（國家標(biāo)準(zhǔn)），ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）制定的一些標(biāo)準(zhǔn)，不過對于選購潤滑油時(shí)，一般還是看上面的五種標(biāo)準(zhǔn)。